Тени сошлись над пятном, заслонив его на несколько минут. Разошлись, и… пятно пропало.
Раз, два, три…
И пропала одна из фигур.
Тени метнулись в другую сторону, на дальний край поляны. Снова сошлись, разошлись, забегали к озеру.
Снова копают. Второе укрытие. Однако быстро работают ребятки, как те шагающие экскаваторы. Похоже, не первый раз роют.
Тени разошлись, и их стало еще на одну меньше.
Ну вот и все… Все ясно и понятно. Теперь они дождутся «стрелки» и, если стороны не придут к согласию, вступят в дело. Двумя «стволами» вступят. И тогда согласие им гарантировано.
Хорошо придумали, ребятки! Беспроигрышно, если о тех ямах ничего не знать…
Помощник Резидента дотянулся до спиннинга и закрутил катушку.
Он свою рыбалку закончил, он, что должен был поймать, уже поймал…
В приемной начальника Управления Западно-Сибирской железной дороги сидели люди. Не последние в этой жизни люди. Хотя и сидели смирно.
— Теперь вы, — говорила премиленькая на вид секретарша и, задвинув в стол еще одну, метр на полтора, коробку конфет, показывала на дверь.
Очередной директор АОО или президент АОЗТ вскакивал с места. Остальные продвигались к заветной двери на один стул.
— Следующим пойдете вы.
В очередях в кабинеты венерологов и естественных монополистов демонстрировать норов не принято. Если что не устраивает — то вот тебе порог…
— Следующий.
— Теперь вы…
Последним в кабинет главного железнодорожного начальника вошел неприметный на вид мужчина.
— Так, что у вас? Только, пожалуйста, быстрее — у меня осталось не более пяти минут.
— У меня состав, который от станции Раздельная до станции Сортировочная шел семь дней.
— Ну и что, что семь?
— Ничего, если не считать, что между станциями Раздельная и Сортировочная чуть более ста километров. А задержка сырья обходится получателю в сорок с лишним тысяч рублей в час.
— Если вас не устраивает работа железной дороги — воспользуйтесь услугами автотранспорта, — предложил начальник отделения дороги.
И встал, показывая, что разговор закончен. Посетитель тоже встал. Но не ушел.
— Но этот эшелон приравнен к воинскому.
— Обратитесь в отдел военных перевозок.
— Я там был. Они ссылаются на временное снижение пропускной способности железнодорожного узла Березняки-1.
— Ну так что же вы от меня хотите?
— Чтобы эшелоны приходили вовремя.
Начальник Управления Западно-Сибирской железной дороги с удивлением посмотрел на настырного посетителя.
— Может, мне их самому за семафор толкать?
— Зачем самому, если можно приказать подчиненным дать им зеленую дорогу, — совершенно серьезно ответил проситель. — Или нам придется действовать иначе.
— Что вы сказали? — не понял начальник дороги. Он давно отвык от любых, кроме просительных, тональностей
— Я сказал, что, если положение дел в ближайшее время не исправится, нам придется действовать иначе.
— Вы что, угрожаете?
— Советую.
— Да вы… вы с ума сошли. Да я ваш состав… Он у вас теперь не семь дней, он теперь полгода в тупиках отстаиваться будет! Вон отсюда!
— Не горячитесь. Вряд ли бы я стал разговаривать с вами в подобном тоне, если бы не был уверен в своих возможностях. Подумайте об этом.
— Я вызываю милицию!
Начальник дороги схватил телефонную трубку. Но не услышал в ней гудков, услышал незнакомый мужской голос:
— Мы временно блокировали связь с городом.
— Кто это?
— Мы восстановим связь сразу после того, как вы меня выслушаете, — сказал посетитель.
— Так это вы?!
— Мы.
Начальник дороги занервничал. Теперь такие времена, что не знаешь, что от кого ждать. Нельзя исключить и пули. Может, он псих? Или очень сильно расстроился из-за понесенных убытков.
— Хорошо, говорите. Но не более пяти минут.
— Тогда начнем с вас. Вчера вечером вы покинули работу в восемнадцать часов пятнадцать минут. Дорогу опускаем. С восемнадцати двадцати семи до двадцати двух пятидесяти вы находились по адресу: Зеленый проспект, семнадцать, в квартире сорок девять, у свой любовницы…
— Как вы смеете?! Частная жизнь неприкосновенна!
— Откуда вы сделали несколько междугородних телефонных звонков. В том числе по номеру 277–117, — продолжил посетитель, никак не реагируя на протесты. — После чего имели пятнадцатиминутный разговор с неким Суреном о сдаче в долгосрочную аренду имеющихся в распоряжении железной дороги складских помещений и подъездных путей. В разговоре неоднократно звучала цифра сто пятьдесят тысяч долларов наличными и просьба включить в состав учредителей…
— Прекратите!
— Я могу прекратить, но тогда вы не узнаете еще очень много интересного.
Начальник дороги замолчал.
— При возвращении домой на замечание вашей жены по поводу вашего позднего прихода вы сказали следующее, — посетитель раскрыл блокнот. — «Я устал, у меня был трудный день, только сейчас закончилось селекторное совещание с отделениями дороги». На реплику жены: «Я звонила тебе, тебя не было в кабинете. Ты опять был у нее!» — вы ответили: «Отстань от меня, дура, я пашу как вол, чтобы тебе безбедно жилось»…
Начальник дороги побагровел.
— Дома из кабинета вы сделали несколько телефонных звонков…
— Не надо, я помню, куда звонил! Что вы хотите?
— Беспрепятственного прохождения указанных нами грузов. Вот список составов и вагонов, которые желательно пропускать в первую очередь. Вы будете получать треть от сэкономленных нами средств.